近日，青岛鲁航气囊护舷有限公司完成一批STS船用充气护舷的生产、检验与装柜工作，顺利发往阿曼。本批货物包括2个 φ1.2×2m 小型充气护舷和4个 φ3.3×6.5m 大型充气护舷，工作压力均为80Kpa，将用于阿曼客户的船对船（STS，Ship-to-Ship）转运作业中的船舶靠泊保护。

一、严格执行ISO 17357标准，品质看得见

作为专业的船用充气护舷生产厂家，青岛鲁航始终按照ISO 17357-1国际标准组织生产。本批护舷外层橡胶采用高强度天然橡胶配方，具备优异的耐磨、抗撕裂和耐海水老化性能；护舷外部配置轮胎护套（轮胎链网）与不锈钢链条防护网，有效缓冲船舶接触瞬间的冲击力，防止护舷本体被尖锐物划伤，大幅延长使用寿命，特别适合中东海域高温、高盐雾的严苛工况。

发货前，每条护舷均经过气密性测试与压力检测，确保初始充气压力、保压性能全部达标，并随货提供出厂检验报告，让阿曼客户收货即可投入使用。

φ3.3×6.5m/80Kpa大规格充气护舷，配置轮胎护套与不锈钢链网

φ1.2×2m小规格充气护舷成品，带轮胎护套与吊装卸扣

二、精心装柜，保障远洋运输安全

φ3.3×6.5m大规格充气护舷体积庞大，对包装和运输要求极高。青岛鲁航采用抽真空折叠压缩包装方案，配合定制托架固定，将6条护舷安全装入集装箱。装柜现场，工人逐一加固绑扎、封柜铅封，叉车与吊装设备协同作业，全过程影像记录，最大程度降低海运途中的磕碰与位移风险。目前货物已装车启运，预计经海运抵达阿曼港口。

护舷放气后装入集装箱，配置托架固定

叉车与吊装设备协同作业，工人现场加固绑扎

装柜完成后封柜加铅封，保障运输安全

三、关于STS船用充气护舷

充气护舷（又称充气橡胶护舷、气囊护舷）凭借吸能大、反作用力低、安装便捷、免维护成本低等优势，已成为全球STS作业、港口码头靠泊的主流防撞缓冲设备。青岛鲁航可提供φ0.5m至φ4.5m全规格充气护舷，压力等级覆盖50Kpa（低压力）与80Kpa（标准压力），并可根据客户需求定制初压内压、链网配置及颜色标识。

车间内完成充气检验的充气护舷成品

满载充气护舷的集装箱从厂区启运，发往阿曼

四、选择青岛鲁航的理由

• 源头厂家直销：自有生产车间，价格更有竞争力，交期可控；

• 国际标准品质：严格执行ISO 17357，出厂全检；

• 成熟出口经验：产品远销中东、东南亚、欧洲、南美等多个国家和地区；

• 专业物流方案：大规格护舷压缩装柜技术成熟，节省运费；

• 完善的售后：提供安装指导、配件供应与终身技术咨询。